4年使ったNOZAの次は後継機のNOZA-S
同社のベーシックモデルなので特段の期待はしていませんでしたが
意外に良いというのが正直な感想です
■ふたたびxplovaの理由→日本代理店が優れている
そもそも何故NOZA Sを選んだのか？
現在のスマトレは飽和市場でたくさんの選択肢があります
Aliなら安くて高性能なものもたくさんありますが
一番の優先事項はサポート体制です
スマトレは電気系統のトラブルが多く、高級モデルであっても例外なく不具合が生じます
先代のNOZAも購入して1年で2回故障しました
2回目は負荷がかからないトラブルで保証期間が丁度過ぎたタイミング
新発売キャンペーンでお安く買えたんですが、1年で壊れるのは許しがたい話でした
scribbleofbourgogne.hatenablog.jp
コロナ禍真っ最中でサポート修理もままならず
後継機NOZA Sへのアップグレードを特別価格でと提案を受けましたが
リセールバリューの低さからお断りしました
それ以降も手厚くサポートしていただき
これは裏切っちゃいけないな～と思った次第です
おそらく他の会社ではここまでやらないだろうなというレベルです
乗り換えて出費を抑える方法もありましたが
サポートの塩対応（中華は論外だしwahooはあまり評判よろしくない）されるくらいなら
NOZAが全てコミコミでリーズナブルだろうと判断しました
■感想
外観はNOZAとほとんど同じです
フライホイールが覆われたり、脚が細くなったり多少のアップデートです
ただし、先代NOZAも初期モデルから少なくとも中身が更新されています
特に内蔵パワーメーターは初代はアナログで2代目からデジタルに変わりました
これにより負荷が突然重くなる不具合が解消されています
今、手元に届いたNOZA Sが何度マイナーチェンジしているのかは分かりませんが
4年以上継続販売されているので性能は安定していると推察します
先代が4年を超えたご長寿品だったので比較するのも憚られますが
静穏性は驚きのレベルです
最新のスマトレは一様に静かなんでしょうか？
公称58DBL
これは換気扇やエアコン、人の話し声相当の大きさで
ZWIFTのサウンドやラジオの方が大きいです
そして新品ですから滑らかな動きで足を止めた時のフリーボディーから出る
ラチェット音も静かです
元々大きな期待をしていませんが
十分に満足できるレベルです
後は耐久性ですね
4年以上無事に使えたら合格です
■（おまけ） 元箱は残しておきましょう
壊れたスマトレを廃棄するのに1300円かかります
ダメもとでヤフオクに1円出品したら入札がありました
私は修理できませんが直せる人もいるんですかね？
もしくはパーツ取りかな
捨てるくらいならヤフオクやメルカリに出した方が出費を抑えられますね
誰かに引き取ってもらうには元箱を残しておいた方が賢明です
故障した時の通い箱にも使えますからね
昨日のworkout
バイク30km
スマトレが届いたので久しぶりにレース参戦
たった6名ですが、一人がレベチで序盤から独走
とても手に負えないので大人しくしていたらもう一人が抜け出してブリッジ成功
残されたメンバーで大人しく走ることはせず、ずっと小競り合い
厳しいな～と思っていましたが終盤の坂で相手が先に力尽きてくれたのでラッキーでした
バックポケットのスコッティがキーホルダーに進化してちょっと嬉しい
今は14週間連続ですが24週間続ければアニメーションスコッティに進化します
がんばれ！俺
