菜の花が咲き誇る江戸川サイクリングロード
本日はガラガラでみさとの風ひろばもこの通り
北風が吹き荒れる江戸川峠はサイクリストの心を折るには十分な強さでした
予報では5mとなっていますがもっと強く感じました
北風が強いことは承知していてなぜ挑んだか？
Ironman Taiwan 2025大会では強風でスイムが1周に短縮され
バイクも平地の往復のみのコース変更となりました
TKさんのお話では昨年のポンフーはレベル7の風
13.9～17.1mに相当する風ですから5mでビビってはいけません
向かい風ほどローディーとの決定的な空力差を感じるシーンはありません
トライアスロンバイクは向かい風に最強アイテムです
3時間走っても関宿には辿り着けず
なんぼほど強いねん、今日の風！
復路は強烈な追い風で100wで漕いでも35km/h超過
危ないので足を止めながら走っていたらアクシデント発生
玉葉橋アンダーパスへ降りるところに穴が空いていたのか段差があったのか
強烈なバンッという衝撃を受けました
坂を下ってからホイールをチェックするとリアホイールからシーラントが
飛び散っていました
穴を下にして空気漏れが止まるのを待って、抜けたエアを補充してから再スタート
チューブレスで良かったわ～と安堵しました
さて、ここからが本題です
恐る恐る帰宅してシューズを脱ごうと玄関に座ったところ
目線にホイールのシーラント痕に気づきました
うわっ！リムが割れてる
幸いタイヤは無事ですが強烈にリム打ちしたようです
タイヤはあらためて外してチェックします
リムが割れてもシーラントで塞がるなんて奇跡です
なにより無事に帰宅できたことに感謝
チューブラーやWOではパンク修理必至のダメージです
それからオマケ
フロント変速が悪すぎておかしいなと思ったら
インナーチェーンリングを裏表逆向けに付けていました（とほほ）
変速の度にアウターとインナーの間にチェーンが落ちて買ったばかりが傷だらけ
素人作業あるあるなので皆様ご注意あれ
インナーチェーンリングは歯数が内側に向くようにセットするものです
昨日のworkout
バイク130km
ラン4km
帰宅早々、ちくわ君に連絡して２つ相談
・すぐに手配できるディープリム
・シーリングが噴き出したタイヤの扱い
リムは55ミリがあったので即発注
リアハブは修理して使っているのでついでにリアホイールも追加発注
タイヤは交換した方がよいとのアドバイスで割れたフロントホイールとあわせて
屋内ライド用に転用します
